{"id":12392,"date":"2019-01-24T10:16:21","date_gmt":"2019-01-24T16:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/gsb.lat\/como-criar-o-melhor-modelo-de-entrega-de-ultima-milha-de-ecommerce-capgemini-2019\/"},"modified":"2019-01-24T10:16:21","modified_gmt":"2019-01-24T16:16:21","slug":"como-criar-o-melhor-modelo-de-entrega-de-ultima-milha-de-ecommerce-capgemini-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gsb.lat\/pt\/como-criar-o-melhor-modelo-de-entrega-de-ultima-milha-de-ecommerce-capgemini-2019\/","title":{"rendered":"Como criar o melhor modelo de entrega de \u00faltima milha de eCommerce (Capgemini, 2019)"},"content":{"rendered":"

\"\"Um novo estudo do Instituto de Investiga\u00e7\u00e3o Capgemini mostra que a investir na \u00faltima milha<\/strong> o log\u00edstica urbana – o \u00faltimo elo da cadeia de distribui\u00e7\u00e3o desde o produto at\u00e9 ao cliente final no processo de compra online. \u00e9 crucial para que os retalhistas identifiquem e explorem novos fluxos de receitas.<\/strong> O relat\u00f3rio assinala que 97% das empresas acreditam que os actuais modelos de entrega da \u00faltima milha n\u00e3o s\u00e3o sustent\u00e1veis se implementados a uma grande escala geogr\u00e1fica.<\/strong> e que a pol\u00edtica de entrega gratuita<\/a> n\u00e3o pode ser sustentado a menos que os custos de entrega sejam reduzidos atrav\u00e9s da automatiza\u00e7\u00e3o.
\nPara o estudo, intitulado
\n O desafio da entrega da \u00faltima milha: dar aos clientes de produtos de retalho e de consumo uma experi\u00eancia de entrega superior sem prejudicar a rentabilidade<\/em>
\n<\/a>O estudo sondou mais de 2.870 consumidores e 500 gestores de cadeias de abastecimento de empresas retalhistas<\/em> e de grande consumo. Foram tamb\u00e9m realizadas entrevistas em profundidade com os principais peritos e empres\u00e1rios da ind\u00fastria.<\/p>\n

Estas s\u00e3o as principais conclus\u00f5es do relat\u00f3rio:<\/p>\n

Oportunidades de rentabilidade atrav\u00e9s da automatiza\u00e7\u00e3o na log\u00edstica urbana<\/strong><\/h4>\n

O armazenamento e a triagem dos produtos representam um ter\u00e7o dos custos.<\/strong> <\/span>do <\/span>A automatiza\u00e7\u00e3o de processos \u00e9, portanto, uma oportunidade significativa. 89% das empresas reconhecem esta oportunidade e est\u00e3o a investir na mecaniza\u00e7\u00e3o e automatiza\u00e7\u00e3o dos seus armaz\u00e9ns para racionalizar a recolha e entrega de encomendas.<\/p>\n

40% dos consumidores fazem as suas compras de supermercado online pelo menos uma vez por semana<\/strong><\/h4>\n

Espera-se que este n\u00famero atinja 55% at\u00e9 2021. 40% dos consumidores consideram <\/span>O servi\u00e7o de entrega ao domic\u00edlio \u00e9 essencial na compra de alimentos e produtos dom\u00e9sticos,<\/strong> <\/span>e 1 em cada 5 (20%) estaria disposto a mudar de loja ou de retalhista<\/em> se este servi\u00e7o n\u00e3o fosse oferecido. A evolu\u00e7\u00e3o do comportamento dos consumidores est\u00e1 tamb\u00e9m a promover uma <\/span>maior imediatismo no padr\u00e3o de compra:<\/strong> <\/span>59% compram produtos em linha quando precisam deles em vez de esperar at\u00e9 ao fim-de-semana para ir a uma loja f\u00edsica.<\/p>\n

Um servi\u00e7o de entrega r\u00e1pido e eficiente pode aumentar as despesas dos clientes e a fidelidade \u00e0 marca.<\/strong><\/h4>\n

Assim, <\/strong>74% dos consumidores satisfeitos esperam que <\/span>aumente as suas despesas nas suas lojas habituais em at\u00e9 12%<\/strong>. Do mesmo modo, a maioria (82%) partilhou as suas experi\u00eancias positivas com amigos e familiares e pouco mais de metade (53%) est\u00e1 mesmo disposta a pagar uma taxa regular por um bom servi\u00e7o de entrega.<\/p>\n

No entanto, apesar do facto de 55% dos consumidores inquiridos dizerem que gozam de um <\/span>O servi\u00e7o de entrega de duas horas aumentaria a sua lealdade,<\/strong> <\/span>Apenas 19% das empresas oferecem actualmente este servi\u00e7o, em compara\u00e7\u00e3o com 59% que t\u00eam um servi\u00e7o de entrega com um prazo de entrega de mais de tr\u00eas dias.<\/p>\n

65% dos consumidores utilizam servi\u00e7os de entrega alternativos para usufruir de melhores servi\u00e7os do que os retalhistas tradicionais.<\/strong><\/h4>\n

<\/strong>De acordo com o relat\u00f3rio, os consumidores est\u00e3o geralmente insatisfeitos com o actual servi\u00e7o de entrega, sendo as principais raz\u00f5es os seus <\/span>pre\u00e7o elevado (59%),<\/strong> <\/span>a impossibilidade de receber os produtos no mesmo dia (47%) e a entrega tardia (45%). Quase metade (48%) dos consumidores insatisfeitos deixariam de fazer compras na sua loja habitual se continuassem insatisfeitos com o servi\u00e7o de entrega, e aqueles que continuariam a fazer compras consideram que reduziriam as suas despesas em 45%.<\/p>\n

Actualmente, as empresas cobram aos clientes apenas 80% do custo total de envio e entrega \u00e9 a parte mais cara da cadeia de fornecimento.<\/strong><\/h4>\n

Como acima mencionado, o relat\u00f3rio revela que 97% das organiza\u00e7\u00f5es acreditam que os actuais modelos log\u00edsticos urbanos n\u00e3o s\u00e3o sustent\u00e1veis para uma implanta\u00e7\u00e3o em larga escala em todos os locais onde operam. O investimento nestes processos \u00e9, portanto, fundamental para 2019, tendo em conta, al\u00e9m disso, que <\/span>apenas 1% dos clientes est\u00e3o dispostos a absorver o custo total do transporte.<\/strong><\/p>\n

Embora os baixos custos de transporte sejam uma prioridade para mais de metade dos consumidores, apenas 30% das empresas fazem disso uma prioridade.<\/strong><\/h4>\n

Do mesmo modo, quase tr\u00eas quartos (73%) dos consumidores dizem que seriam capazes de <\/span>desfrutar de um espa\u00e7o de tempo que lhes seja realmente conveniente<\/strong> <\/span>\u00e9 mais importante do que receber remessas rapidamente, mas apenas 19% das empresas consideram priorit\u00e1rio oferecer esta possibilidade.<\/p>\n

Por outro lado, o relat\u00f3rio observa tamb\u00e9m que os consumidores est\u00e3o abertos a experimentar op\u00e7\u00f5es de entrega em crowdsourcing<\/em>: <\/strong>em troca de um incentivo (principalmente financeiro), <\/span>55% est\u00e3o dispostos a entregar produtos aos seus vizinhos.<\/strong> <\/span>Entretanto, 64% dos consumidores s\u00e3o indiferentes se a entrega \u00e9 feita por um empregado de um retalhista<\/em>, por um particular ou por uma empresa de expedi\u00e7\u00e3o externa. Na realidade, 79% dos consumidores est\u00e3o dispostos a entregar produtos a um pre\u00e7o inferior ao custo incorrido pelo <\/span>retalhista<\/a> <\/span>na sua pr\u00f3pria entrega.<\/p>\n

Como criar o melhor modelo de entrega da \u00faltima milha<\/h2>\n

O estudo conclui com uma lista de recomenda\u00e7\u00f5es para o estabelecimento de um bom modelo de entrega na \u00faltima milha, como por exemplo:<\/p>\n

Optimiza\u00e7\u00e3o dos centros de recolha de encomendas<\/strong><\/h4>\n

O aumento em 50% das entregas na loja poderia aumentar a margem de lucro em at\u00e9 9%<\/strong>. Al\u00e9m disso, as chamadas lojas<\/em> escuras<\/em> (armaz\u00e9ns operacionais criados exclusivamente para a prepara\u00e7\u00e3o e envio de encomendas que chegam da loja online) podem processar grandes volumes de envios e s\u00e3o 23% mais baratos do que as lojas convencionais para entrega no mesmo dia. Al\u00e9m disso, se 30% dos envios e devolu\u00e7\u00f5es forem canalizados atrav\u00e9s de sistemas decacifos<\/em>, ou <\/span>pontos de conveni\u00eancia,<\/strong> <\/span>as organiza\u00e7\u00f5es poderiam aumentar a sua margem de lucro em 8%.<\/p>\n

Automatiza\u00e7\u00e3o da expedi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h4>\n

De acordo com o estudo, <\/span>A automatiza\u00e7\u00e3o da log\u00edstica poderia aumentar os lucros em at\u00e9 14%.<\/strong> <\/span>reduzindo o custo da encomenda electr\u00f3nica porclique e recolha<\/em> e da entrega na loja. A automatiza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m oferece uma s\u00e9rie de outros benef\u00edcios, tais como a redu\u00e7\u00e3o de erros no processamento de encomendas e no tratamento de devolu\u00e7\u00f5es (que representa 26% dos custos de envio).<\/p>\n

Tim Bridges<\/strong>, chefe global dos sectores Consumer Products, Retail e Distribution da Capgemini, explica:<\/p>\n

“Actualmente, os clientes n\u00e3o est\u00e3o satisfeitos com a qualidade da entrega ou dos servi\u00e7os de entrega, mas tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e3o dispostos a suportar o custo total da entrega. O desafio para os retalhistas \u00e9, portanto, oferecer servi\u00e7os de entrega que os clientes valorizem sem minar a sua pr\u00f3pria rentabilidade.<\/em>.<\/em><\/p>\n

Se for bem feito, e se a experi\u00eancia de transporte que proporcionam atingir a satisfa\u00e7\u00e3o do cliente, os retalhistas podem aumentar a fidelidade dos clientes, aumentar o valor e a frequ\u00eancia de compra e, ao mesmo tempo, mitigar o risco de diminui\u00e7\u00e3o da rentabilidade, utilizando a automatiza\u00e7\u00e3o e optimiza\u00e7\u00e3o dos centros de gest\u00e3o de encomendas.<\/em><\/p>\n

Com o ICG Commerce, servi\u00e7o de com\u00e9rcio electr\u00f3nico, poder\u00e1 publicar, em tempo real, os seus produtos na loja online. <\/a><\/h3>\n

Artigo retirado de: https:\/\/marketing4ecommerce.mx<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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