Um novo estudo do Instituto de Investigação Capgemini mostra que a investir na última milha o logística urbana – o último elo da cadeia de distribuição desde o produto até ao cliente final no processo de compra online. é crucial para que os retalhistas identifiquem e explorem novos fluxos de receitas. O relatório assinala que 97% das empresas acreditam que os actuais modelos de entrega da última milha não são sustentáveis se implementados a uma grande escala geográfica. e que a política de entrega gratuita não pode ser sustentado a menos que os custos de entrega sejam reduzidos através da automatização.
Para o estudo, intitulado
O desafio da entrega da última milha: dar aos clientes de produtos de retalho e de consumo uma experiência de entrega superior sem prejudicar a rentabilidade
O estudo sondou mais de 2.870 consumidores e 500 gestores de cadeias de abastecimento de empresas retalhistas e de grande consumo. Foram também realizadas entrevistas em profundidade com os principais peritos e empresários da indústria.
Estas são as principais conclusões do relatório:
Oportunidades de rentabilidade através da automatização na logística urbana
O armazenamento e a triagem dos produtos representam um terço dos custos. do A automatização de processos é, portanto, uma oportunidade significativa. 89% das empresas reconhecem esta oportunidade e estão a investir na mecanização e automatização dos seus armazéns para racionalizar a recolha e entrega de encomendas.
40% dos consumidores fazem as suas compras de supermercado online pelo menos uma vez por semana
Espera-se que este número atinja 55% até 2021. 40% dos consumidores consideram O serviço de entrega ao domicílio é essencial na compra de alimentos e produtos domésticos, e 1 em cada 5 (20%) estaria disposto a mudar de loja ou de retalhista se este serviço não fosse oferecido. A evolução do comportamento dos consumidores está também a promover uma maior imediatismo no padrão de compra: 59% compram produtos em linha quando precisam deles em vez de esperar até ao fim-de-semana para ir a uma loja física.
Um serviço de entrega rápido e eficiente pode aumentar as despesas dos clientes e a fidelidade à marca.
Assim, 74% dos consumidores satisfeitos esperam que aumente as suas despesas nas suas lojas habituais em até 12%. Do mesmo modo, a maioria (82%) partilhou as suas experiências positivas com amigos e familiares e pouco mais de metade (53%) está mesmo disposta a pagar uma taxa regular por um bom serviço de entrega.
No entanto, apesar do facto de 55% dos consumidores inquiridos dizerem que gozam de um O serviço de entrega de duas horas aumentaria a sua lealdade, Apenas 19% das empresas oferecem actualmente este serviço, em comparação com 59% que têm um serviço de entrega com um prazo de entrega de mais de três dias.
65% dos consumidores utilizam serviços de entrega alternativos para usufruir de melhores serviços do que os retalhistas tradicionais.
De acordo com o relatório, os consumidores estão geralmente insatisfeitos com o actual serviço de entrega, sendo as principais razões os seus preço elevado (59%), a impossibilidade de receber os produtos no mesmo dia (47%) e a entrega tardia (45%). Quase metade (48%) dos consumidores insatisfeitos deixariam de fazer compras na sua loja habitual se continuassem insatisfeitos com o serviço de entrega, e aqueles que continuariam a fazer compras consideram que reduziriam as suas despesas em 45%.
Actualmente, as empresas cobram aos clientes apenas 80% do custo total de envio e entrega é a parte mais cara da cadeia de fornecimento.
Como acima mencionado, o relatório revela que 97% das organizações acreditam que os actuais modelos logísticos urbanos não são sustentáveis para uma implantação em larga escala em todos os locais onde operam. O investimento nestes processos é, portanto, fundamental para 2019, tendo em conta, além disso, que apenas 1% dos clientes estão dispostos a absorver o custo total do transporte.
Embora os baixos custos de transporte sejam uma prioridade para mais de metade dos consumidores, apenas 30% das empresas fazem disso uma prioridade.
Do mesmo modo, quase três quartos (73%) dos consumidores dizem que seriam capazes de desfrutar de um espaço de tempo que lhes seja realmente conveniente é mais importante do que receber remessas rapidamente, mas apenas 19% das empresas consideram prioritário oferecer esta possibilidade.
Por outro lado, o relatório observa também que os consumidores estão abertos a experimentar opções de entrega em crowdsourcing: em troca de um incentivo (principalmente financeiro), 55% estão dispostos a entregar produtos aos seus vizinhos. Entretanto, 64% dos consumidores são indiferentes se a entrega é feita por um empregado de um retalhista, por um particular ou por uma empresa de expedição externa. Na realidade, 79% dos consumidores estão dispostos a entregar produtos a um preço inferior ao custo incorrido pelo retalhista na sua própria entrega.
Como criar o melhor modelo de entrega da última milha
O estudo conclui com uma lista de recomendações para o estabelecimento de um bom modelo de entrega na última milha, como por exemplo:
Optimização dos centros de recolha de encomendas
O aumento em 50% das entregas na loja poderia aumentar a margem de lucro em até 9%. Além disso, as chamadas lojas escuras (armazéns operacionais criados exclusivamente para a preparação e envio de encomendas que chegam da loja online) podem processar grandes volumes de envios e são 23% mais baratos do que as lojas convencionais para entrega no mesmo dia. Além disso, se 30% dos envios e devoluções forem canalizados através de sistemas decacifos, ou pontos de conveniência, as organizações poderiam aumentar a sua margem de lucro em 8%.
Automatização da expedição
De acordo com o estudo, A automatização da logística poderia aumentar os lucros em até 14%. reduzindo o custo da encomenda electrónica porclique e recolha e da entrega na loja. A automatização também oferece uma série de outros benefícios, tais como a redução de erros no processamento de encomendas e no tratamento de devoluções (que representa 26% dos custos de envio).
Tim Bridges, chefe global dos sectores Consumer Products, Retail e Distribution da Capgemini, explica:
“Actualmente, os clientes não estão satisfeitos com a qualidade da entrega ou dos serviços de entrega, mas também não estão dispostos a suportar o custo total da entrega. O desafio para os retalhistas é, portanto, oferecer serviços de entrega que os clientes valorizem sem minar a sua própria rentabilidade..
Se for bem feito, e se a experiência de transporte que proporcionam atingir a satisfação do cliente, os retalhistas podem aumentar a fidelidade dos clientes, aumentar o valor e a frequência de compra e, ao mesmo tempo, mitigar o risco de diminuição da rentabilidade, utilizando a automatização e optimização dos centros de gestão de encomendas.
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Artigo retirado de: https://marketing4ecommerce.mx
